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我把爸妈"挪窝"到花桥养老!11号线为何还没打通到阳澄湖?这个问题正在解决中

2023-05-26 17:11:40 18

摘要:总长80多公里的地铁11号线连通沪苏两地是中国第一条跨省地铁线路也是全中国最长的一条地铁线路跨域往来的便捷度被视为都市圈融合发展的重要标志而11号线正承载起越来越多的双城一族的日常通行每天有3万多人在这里实现沪苏两地的无感跨域每逢周末涂芸都...

总长80多公里的地铁11号线

连通沪苏两地

是中国第一条跨省地铁线路

也是全中国最长的一条地铁线路

跨域往来的便捷度

被视为都市圈融合发展的重要标志

而11号线正承载起越来越多的

双城一族的日常通行

每天有3万多人在这里

实现沪苏两地的无感跨域

每逢周末

涂芸都会从浦东出发

换乘11号线

去看望家住苏州的爸爸妈妈

涂芸:现在地铁很方便嘛,我上午把菜带过去,中午妈妈就可以吃上了

十年前,涂芸把父母安顿到地铁11号线的终点站花桥附近。从此,开启了异地养老模式。两趟换乘、三条轨交,路程并不短,但大多数时候,涂芸还是选择地铁出行。

涂芸:坐高铁,有一种跨省的感觉,但是坐地铁的话,就感觉好像是在同一个省份。就是因为11号线开通,所以我决定把爸爸妈妈迁到花桥这边。平时我想去,乘地铁就过去了。

地铁从安亭站驶入兆丰路站

也载着涂芸从上海来到了江苏

涂芸:感觉就是在同一个城市啊,这些楼房,高楼大厦,我感觉跟我在上海看到的都是一样的,一体化的感觉

丝滑的跨域感受

让双城生活不再遥不可及

也有越来越多的人选择异地养老

涂芸:今天早上去菜场(买的),新鲜伐?露水还在上面。

施珍,昆山轨交客运科科长,花桥本地人。2015年5月,作为昆山轨交首批入职员工,施珍来到花桥站担任值班站长,向当时仍在岗的上海"老师傅"们取经,为的就是更好地接手这跨域三站的管理工作。

昆山轨交客运科科长 施珍:当时也是比较激动的。因为当时的话,这三个站是首条跨省市的地铁。当时跟上海地铁的师傅们学习,他们也很热情地把所有知道的也都教给我们。

2016年1月1日,11号线花桥段车站管理运营正式移交给昆山轨交,行车调度仍然按照上海轨交执行,开启了"跨域一体化"管理模式。

施珍说,每天迎来送往的人群,有通勤的、就医的、旅游的,上海、昆山两地,因为11号线拉近了时空距离,实现了同城化的生活。运营十年,11号线花桥段的客流,从最初的日均2.6万人次,增长到如今的近6万人次。

乘客:早上人特别多,上班的人,七点钟出来也坐不上(座位)。乘客:有了这部地铁,我们才考虑搬到花桥去的。同学聚会啊,平时买东西啊,都到上海去过。

昆山轨交客运科科长 施珍:感触最深的话可能就是沿线一些住宅、一些商业,你就看到它慢慢地从无到有,然后也是慢慢就是做到苏州上海的一个同城化,慢慢地融合在一起。

今年,苏州轨交11号线也将接入花桥站,未来,上海人就可以实现坐着地铁去阳澄湖吃大闸蟹啦。(详情戳下图看小坊此前报道↓)

目前,苏州的线路已经进入试跑阶段,双向换乘平台也在如火如荼地建设中。"双十一"交汇,从上海坐地铁去苏州,指日可待。

记者 刘逸然:

通过这条空中连廊,未来沪苏两地轨交将在这里实现同站换乘:向西,串起昆山市中心城区核心区;向东,则一路通向上海迪士尼,双城之间的互联互通更加紧密

而对于两地支付的问题

地铁方面表示

正在积极讨论如何去解决

上海地铁运二公司11号线管理部经理 葛海霖:

因为涉及到两地支付的一些问题,可能会有一些共通的东西,我们也在积极研讨如何去解决。满足乘客在整个乘坐过程当中有一个无感化。

内连外畅

地铁缩短了时空距离

也让市区郊区新城

跨域毗邻城市的往来更加便捷

如今

上海轨道交通已经覆盖了

除崇明以外的所有行政区

尤其在支撑上海五个新城发展上

轨道交通也将通过加密线网

与市域线进一步融合

来提高通行效率

比如

11号线与嘉闵线

16号线与两港快线

17号线西延伸段与示范区线等等

有效优化交通枢纽系统

从而辐射长三角

你出行最常坐的是地铁几号线?

未来你希望轨交网络

还能延伸到哪里?

END

记者:刘逸然、谢丹青、师玉诚

编辑:沈骏

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